Fisker złożył dokumenty patentowe dotyczące nowej generacji baterii. Producent pracuje nad stałymi ogniwami o giętkiej konstrukcji, które będą dostarczały znacznie więcej energii niż obecne baterie litowo-jonowe.
Na razie szczegóły nowego rozwiązania pozostają tajemnicą. Wiadomo, że nowe moduły mają być 2,5-razy wydajniejsze od obecnych baterii litowo-jonowych. Do tego mają być też znacznie tańsze w produkcji. Wszystko przełoży się oczywiście na obniżenie cen samochodów elektrycznych oraz zwiększenie ich zasięgu.
Fisker szacuje, że przeciętnie zasięg elektrycznego auta z nowymi bateriami wyniesie około 800 km. Póki co konieczne są liczne prace rozwojowe i prędko nie zobaczymy efektów. Sam Fisker zaś planuje prezentację modelu EMotion na targach CES 2018. Ten będzie zasilany bateriami od LG Chem.